Les constructeurs automobiles britanniques s'inquiètent des droits de douane post-Brexit

Ceux-ci "ajouteraient 3.600 livres (près de 4.150 euros, NDLR) au coût des véhicules électriques de fabrication britannique vendus en Europe" et presque autant aux véhicules européens vendus au Royaume-Uni, affirme dans un communiqué la SMMT, qui représente le secteur automobile britannique. Un durcissement des "règles d'origine" dans le traité commercial post-Brexit avec l'UE doit imposer à partir de 2024 qu'au moins 45% de la valeur des pièces du véhicule provienne de l'UE ou du Royaume-Uni pour être exempté de droits de douane. Or, les batteries représentent une part substantielle du prix des véhicules électriques et proviennent actuellement souvent de Chine. "Cela fait des mois que nous disons que les règles d'origine constituent une menace majeure" pour les fabricants britanniques, dont l'UE est "le marché numéro un", ainsi que pour les entreprises en Europe pour qui le Royaume-Uni est un marché crucial, affirme Mike Hawes, directeur général de la SMMT.