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United Kingdom: the end of a Stellantis factory symbolizing a century of automotive history
As if nothing had happened, the usual comings and goings of trucks loaded with electric vans, fresh off the assembly line, continue in front of the Vauxhall car plant in the English town of Luton. The more than one-hundred-year-old plant is about to close its doors.
Cette usine vieillissante, située au nord de Londres, a pendant 120 ans produit essentiellement des voitures, y compris pour l'armée britannique pendant les deux guerres mondiales.
Environ 35.000 personnes y étaient employées à son apogée dans les années 1960, sous l'égide de General Motors, propriétaire historique de la marque Vauxhall, cédée au groupe français PSA (prédécesseur de Stellantis) en 2017. Invoquant le Brexit et la hausse des coûts liée à la transition du secteur vers les véhicules électriques (VE), le groupe s'apprête à éteindre définitivement les machines dans les tous prochains jours, selon les syndicats --la date exacte reste encore imprécise.
Environ 1.100 emplois vont être supprimés dans l'établissement, qui produit actuellement des camionnettes électriques Vauxhall et Peugeot. Un "coup dévastateur" pour la ville, selon le conseil municipal de Luton, qui estime
que d'autres licenciements auront lieu dans la chaîne d'approvisionnement.
"Mon père, ma soeur, mon frère..."
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