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Piccadilly Line : nouveaux trains et travaux, ce qui change
Nouveaux trains Siemens, retards de calendrier, travaux en cours : tout ce que les Français et francophones à Londres doivent savoir sur la modernisation de la Piccadilly Line.
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En bref
- La Piccadilly Line roule encore avec des trains datant des années 1970 (le 1973 Stock), l'un des matériels roulants les plus anciens du réseau London Underground.
- TfL a commandé 94 nouveaux trains Inspiro à Siemens Mobility pour environ 1,5 milliard d'euros : climatisation, espaces ouverts (walk-through) et design modernisé au programme.
- Le déploiement a déjà subi deux reports successifs : initialement prévu fin 2025, puis repoussé à la seconde moitié de 2026, le début du service passagers est désormais attendu entre décembre 2026 et juin 2027.
- La ligne dessert directement Heathrow (Terminals 4 et 5), ce qui en fait un axe stratégique pour les expatriés francophones voyageant vers Paris, Bruxelles, Genève ou Montréal.
Alors que Transport for London (TfL) prépare activement l'arrivée des nouveaux trains Siemens sur la Piccadilly Line, le chantier de modernisation avance — non sans turbulences. Entre retards de calendrier, phases de tests en cours et perturbations à anticiper, voici un tour d'horizon complet de ce qui change concrètement pour les usagers francophones qui empruntent cette ligne au quotidien, notamment pour rejoindre l'aéroport d'Heathrow.
Pourquoi la Piccadilly Line est-elle en pleine mutation ?
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